Plonesnės lamelės — 70 mm problema
Standartinė rinkos lamelė — 70 mm pločio aliuminio profilis. Ji veikia 28 m/s vėjyje (Italijos lygumose). Bet 36 m/s gūsyje aliuminio plokštė pradeda virpėti — atsiranda mechaninė nuovargis, kuri per 5–7 metus sugadina mechanizmą. Apie tai brošiūros nekalba.
95 mm — kodėl konkrečiai šis dydis
Helmar pradžioje testavome tris profilius: 85, 95 ir 110 mm. 85 mm sumažino virpesį, bet ne pakankamai sniego apkrovai. 110 mm — perteklinis: didesnis svoris, sunkesnis variklis, lėtesnis užsidarymas. 95 mm pasirodė esant tikslus aukso vidurkis tarp standumo ir greičio.
Druskinis rūkas — kodėl skerspjūvis svarbus
Storesnė lamelė turi didesnį paviršiaus plotą. Jei dažai pradeda atsisluoksniuoti — storesnis aliuminis turi daugiau atsargų. Plonesnės lamelės pajūrio sąlygomis koroduoja iš vidaus. Helmar 95 mm lamelės su dvigubu Qualicoat sluoksniu išlaiko 10+ metų net Palangos uoste.
Mechanizmas — variklio užduotis
Pločias lamelę reikia daugiau jėgos sukti. Helmar SOMFY io variklis turi 35 Nm sukimo momentą — pakanka 95 mm lamelių blokui užverti per 12 sekundžių iki +30° kampu. Standartinė rinkos sistema turi 22 Nm — todėl reikia mažesnių lamelių. Mes pasirinkome stipresnį variklį.
